Pesawat Rusak Lagi, Negatip Atau Positip



Pesawat rusak lagi dalam masa garansi…..
Merupakan pengalaman NEGATP atau POSITIP ?????

Ini semua tergantung dari bagaimana anda menyikapinya, menuntaskan masalahnya, cara menunjukkan klarifikasi kepada konsumen.

Rusak lagi,…..suruh bayar lagi,…….butuh waktu lama,……kurang menerima perhatian,…..bolak-balik konsumen menanyakan......tentu saja hal menyerupai ini sanggup berakibat negatip.
Anda dianggapa kurang becus, ……..konsumen dongeng pengalamannya pada orang lain,………nama bengkel anda sanggup jatuh dimata orang lain....kepercayaan konsumen terhadap bengkel anda hilang.....

Rusak lagi, …….anda menunjukkan perhatian khusus,……..tidak bayar lagi, walaupun mungkin ada part murah yang perlu diganti contohnya (disini diharapkan sedikit pengorbanan) …….segera ditanggani, ........atau kalo perlu sanggup ditunggu.
Disini pengalaman negatip disulap menjadi hal positip. Konsumen akan puas……akan dongeng pada orang lain “ Kalau service bawa ke bengkelnya si A saja,”…..”Karena disana digaransi dan dijamin”.
Anda dinilai bertanggung jawab atas kerja anda….orang jadi lebih percaya kepada bengkel anda.


Hal2 apa saja yang perlu diperhatikan untuk menghindari supaya pesawat tidak rusak lagi……setelah final repair.

  • Periksa dengan esr elko2 sekitar power suply dan vertikal 
  • Periksa solderan2 pada komponen2 besar atau komponen yang mengeluarkan panas…..resolder ulang. 
  • Periksa solderan kawasan pcb CRT soket. 
  • Goyang2 naik-turun mainboard sesudah mainboaard masuk reel sebelum pasang tutup belakang belakang,…………Gebrak-gebrak pesawat (tetapi jangan terlalu keras) sesudah pesawat final ditutup ……..Hal ini untuk memastikan tidak ada solderan yag los kontak. 
  • Periksa mungkin ada pendingin atau komponen yang overheat………berbau…….berasap….. 
  • Pada kasus2 tertentu pesawat mungkin perlu running test yang lama……..


Kalau ada komponen yang dicurigai sudah mengkawatirkan, jelaskan pada konsumen……..misalnya :

  • Flyback cuma ditambal……..sehingga kalo ternyata beberapa hari rusak, anda bias minta bayaran harga flyback tanpa sunkan dan konsumen menyadarinya. 
  • CRT sudah mulai lemah……..mungkin teve hanya bertahan satu atau dua tahun saja….. 
  • Tuner di blower saja…..kadang hal ini juga bias tidak bertahan lama….siap2 ganti tuner. 
  • Panel lcd yang di sunat…..ini ialah solusi untung2an….bisa bertahan lama, tapi juga sanggup tidak….


Memang ada hal-hal yang kadang tidak sanggup kita prediksi,
Misalnya : “Ganti flyback baru, tidak usang mbledos……….”……Hal menyerupai sudah diluar kendali kita….namanya nasib…….tergantung bagaimana anda secara bijak sanggup menjelaskan kepada konsumen…..


**************


Sumber http://marsonotv.blogspot.com/

0 Response to "Pesawat Rusak Lagi, Negatip Atau Positip"

Posting Komentar

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel